IP66 Rot-Weiß-Mittelintensität FAA L865 L864 LED-Flugverkehrshindernislicht für Flughafenhochhausbrücke

Produkt-Beschreibung

Körperliche- Ich weiß.

1Einzigartiger Entwurf und UV-geschützter Polykarbonatreflektor für konvergierendes Licht
2.UV-Schutz Pulver beschichtet leuchtend gelbe Farbe Basis verbessern die Sichtbarkeit
3.Basismaterial ist Druckgussaluminium, das eine starke Korrosionsbeständigkeit, Stoß- und Vibrationsschutz hat
4.Spezielle Lüftung unter der Basis installiert, um sicherzustellen, dass die Luft durchgehen konnte, aber Wasser ist zu vermeiden, so dass die ganze Lichttemperatur nicht hoch sein, um zu vermeiden, dass der Hochdruckdampf geht in

Systemkonstruktion- Ich weiß.- Ich weiß.

1.Eingebettete Fotozelle für Tag/Nachtbetrieb ((Dämmerung bis Morgendämmerung)
2Überspannungs- und Blitzschutz

Zusätzlich

1.Trockener Kontakt Alarmausgang für die Fernüberwachung
2.GPS-Synchronisierung
3.Infrarot-LED für Piloten mit NVG

Eigenschaften des Lichts- Ich weiß.

Lichtquelle	CREE-LED mit hoher Intensität
Verfügbare Farben	Weiß ((andere Farben sind optional)
Intensität (cd)	≥ 20.000cd (Tag) ≥ 2.000cd ((Nacht)
Horizontale Ausgabe (in Grad)	360
Vertikale Divergenz (in Grad)	3
Merkmale des Blitzes	20-60 Blitze pro Minute (Werk Einstellung: 20 Dreh/min)
Betriebsmodus	24 Stunden Betrieb, 2 verschiedene Modi
LED-Lebenserfahrung (Stunden)	> 100000

Elektrische Eigenschaften- Ich weiß.

Betriebsspannung	Dies ist der Fall, wenn die Leistung des Geräts nicht über die erforderlichen Leistungskräfte hinausgeht.
Sofortige Leistung ((W))	40 W (roter Modus) + 600 W ((weißer Modus)
Durchschnittliche Leistung ((W)	5 W ((20 Drehzahlen/min, roter Modus) + 13 W ((20 Drehzahlen/min, weißer Modus)
Schaltkreisschutz	Integriert

- Ich weiß.

Körperliche Eigenschaften- Ich weiß.

Körpermaterial	UV-geschütztes Polycarbonat
Ausgangsmaterial	Pulverbeschichtete Druckguss-Aluminium
Montierung	190*190*θ12
Abmessung (mm)	236*236*215
Gewicht ((kg)	4
Produktlebensdauer	10 Jahre und mehr

- Ich weiß.

Umweltfaktoren- Ich weiß.

Luftfeuchtigkeit	0% bis 100%
Windgeschwindigkeit	80 m/s
Wasserdicht	IP-Qualität

- Ich weiß.

Einhaltung der Vorschriften- Ich weiß.

ICAO	Anhang 14, Band 1, "Design und Auslegung des Flugplatzes" Die Operations' Eighth Edition 2018, Tabelle 6.3 Weißes Hindernislicht mit mittlerer Intensität Typ A Mittelschwerlicht Typ B/C Rot-Hindernislicht
Luftfahrtbehörde	L-865, L-864

Verfügbare Optionen

GPS-Synchronisierung blinkt

Infrarot-LED kompatibel mit NVG (Nacht)

(Sehgläser)

Ausgang des Trockenkontakt-Alarms

RS485 Kommunikation

Vogelschutzspitze

 

Ausstattung- Ich weiß.

Modell	Leistungsaufnahme	Flashrate	Farbe der Linse	Zellen	Alarm für trockenen Kontakt	GPS-Synchronisierung blinkt	Kontrolle
MF-MI-BF	110 bis 240 VAC 12VDC 36VDC 48VDC	20FPM (Typ B&A) 30FPM (Typ B&A) 60FPM (Typ B&A) 40FPM (Typ B&A) Feste (Typ C&A)	Weiß&Rot	Eingebettete Photozelle Keine Photozelle	Kein Alarm	Keine Synchronisation GPS SNYC	Alleine verwendet mit Steuerung

- Ich weiß.

 

 

 

Kabeldiagramm

 

 

 

 

Diese LED mit mittlerer Intensität Rot&Weiß Dual Aviation

Hindernis Licht blinkt tagsüber weiß und

Es ist für die Markierung von Hindernissen konzipiert.

Die Höhe liegt zwischen 45 und 150 Metern.

Ultra-hohe Intensität CREE LED wird für die Lichtquelle verwendet

Sicherstellung der langen Lebensdauer und der guten Leistung.

Ein selbst entworfener Reflektor dient zur Konvergenz von Licht, das

die Standard-Lichtstärke mit weniger als

Stromverbrauch.