Rot IP66 ICAO-Low-Intensity L810 Einzelluftfahrt-Hindernislicht für hohe Gebäude Brückenturmkrane

Produkt-Beschreibung

• ICAO Anhang 14 Band 1, siebte Auflage, 2016, Tabelle 6.3 Obstruktionslicht mit niedriger Intensität Typ A / B / E
• Luftfahrtbehörde L-810

   

  Eigenschaften

  Elektrotechnik

   

  1.3 hohe Leistung CREE LED, stellen Sie sicher, dass die LED während des Gebrauchs leuchtet

  2.Stromversorgung in Gleichspannung ((48V) & Wechselstrom ((110-240VAC), könnte das Licht normal funktionieren, wenn die Eingabe 48VDC/110VAC/240VAC

  3.LED-Stromversorgungskarton umfasst Kurzschluss- und Offenschlussschutz, Überspannungsschutz durch Metalloxidvaristor

   

  - Ich weiß.

Körperliche- Ich weiß.

1.Vogel abschreckende Spitze auf der Oberseite

2.Einzigartiges PMMA-Objektiv für konvergierendes Licht und gute Transparenz

3.Hochtransparente und UV-dichte Polycarbonat-Bedeckung kann 3-5 Jahre lang ohne Gelbfärbung verwendet werden

4.UV-Schutz Pulver beschichtet leuchtend gelbe Farbe Basis machen bessere Sichtbarkeit und auch lange Lebensdauer in rauen Umgebungen

5.Basismaterial ist Druckgussaluminium, das eine hohe Korrosionsbeständigkeit, Stoß- und Schwingungssicherung aufweist

6.3 / 4 Zoll Gewinde Loch machen Stange Installation einfach

Systemkonstruktion- Ich weiß.- Ich weiß.

1.Eingebettete Fotozelle für Tag/Nacht Betrieb ((Dunkel bis Morgen operation, automatisch einschalten, wenn die Hintergrundleuchtstärke unter 50cd/m2 ist

2.Stady/20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter auf PCB

3Überspannungs- und Blitzschutz

Zusätzlich

1.Infrarot-LED für Piloten mit NVG

2.Alarmkontakt-Ausgang (Trockener Kontakt- KEIN COM NC), bei Stromausfall Alarm erzeugt & auch bei LED-Ausfall Alarm erzeugt

3.GPS-Synchronisierung blinkt

Eigenschaften des Lichts

Betriebsspannung	DC ((48VDC) &AC ((110-240VAC) oder andere
Leistung	2.5w
Blitzschlag	IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
Elektrostatische	IEC61000-4-2 Kontaktentladung 8 kV
Schaltkreisschutz	Integriert

 

 

Körperliche Eigenschaften

Körpermaterial	Polykarbonat
Ausgangsmaterial	Aluminium aus Druckguss
Montierung	3/4 Zoll Rohrfaden oder D140mm×M10*3
Abmessung	Φ90 mm × 130 mm
Gewicht	00,3 kg
Produktlebensdauer	10 Jahre und mehr

 

 

Umweltfaktoren

Umgebungstemperatur ((°C)	-40 bis 65
Aufbewahrungstemperatur ((°C)	- 55 bis 70
Luftfeuchtigkeit	10%-95% RH ((Keine Kondensation)
Windgeschwindigkeit	130 m/s
Wasserdicht	IP-Qualität

 

 

Einhaltung der Vorschriften

ICAO	Anhang 14, Band 1, "Design und Auslegung des Flugplatzes" Operationen – Siebte Ausgabe Juli 2016, Tabelle 6.3 Leichtes Hindernislicht Typ A/B/E mit geringer Intensität
Luftfahrtbehörde	L-810

 

Verfügbare Optionen

NVG (Nachtsichtbrille) kompatible LED

GPS-Synchronisierung blinkt

Trockenkontaktleistung

Blinkrate

Ausstattung

Modell	Leistungsaufnahme	Flashrate	Farbe der Linse	Zellen	Alarm für trockenen Kontakt	GPS-Synchronisierung blinkt	Kontrolle
MF-LI-B2	110-240Vac und 48dc 12Vdc 24Vdc 36Vdc	Stetig. 20FPM 60FPM 40FPM 30FPM	Rot Klar.	Eingebautes NO	Kein Alarm	Keine Synchronisation GPS SNYC	Alleine verwendet Verwendet mit Steuerung

 

 

 

 

 

Kabeldiagramm

 

 

 

Luftfahrtobstruktionsleuchten, auch Luftfahrzeugwarnleuchten oder Luftfahrtwarnleuchten genannt, werden verwendet, um die Sichtbarkeit von hohen Strukturen oder Objekten zu erhöhen, die eine Gefahr für Luftfahrzeuge darstellen könnten.Diese Lichter werden typischerweise auf Gebäuden installiert, Türme, Krane, Windkraftanlagen und andere hohe Strukturen, um sie für die Piloten sichtbarer zu machen, insbesondere nachts oder bei schlechter Sichtbarkeit

 

Das Licht mit niedriger Intensität könnte allein auf der Oberseite des High

Gebäude, Hochschornstein, Markierungstürme (Telekommunikation, GSMMicro)

Die Kommission hat in den letzten Jahren eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die

Acht ist weniger als 45m.

 

Wenn ein Hindernisobjekt über 45 m liegt, kann MF-LI-B2 verwendet werden.

mit mittlerer oder hoher Intensität

Gefährliche Hindernisse mit einer ständigen roten Sicherheitsleuchte.