LED-Lampen mit niedriger, mittlerer und hoher Intensität

Produkt-Beschreibung

LED-Lampen mit niedriger, mittlerer und hoher Intensität
 
Eigenschaft:
 
Dieses LED-Doppellicht mit niedriger Intensität ist ein stetig brennendes (20/30/60fpm einstellbares) Luftfahrtobstruktionslicht, das für die Markierung von Hindernissen mit einer Höhe von nicht mehr als 45 Metern ausgelegt ist.Haupt-Standby-Modus sorgt dafür, dass das Hindernis immer markiert ist, auch wenn ein Licht versagt.

1Hochintensitäts-LED-Technologie für helle Beleuchtung und Fernsichtbarkeit.
2Erhältlich in verschiedenen Farben (z. B. Rot, Weiß oder eine Kombination) je nach Anwendung und regulatorischen Anforderungen.
3. Fortgeschrittene Lichtsteuerungssysteme, einschließlich Fotozellen oder Timern, zur automatischen Aktivierung bei schlechter Sicht oder bei Nacht.
4.Dauerhafte und wetterbeständige Konstruktion, um rauen Umweltbedingungen standzuhalten.
5.Selbstdiagnostische Funktionen zur Erkennung und Meldung von Betriebsproblemen für eine zuverlässige Funktion.
6.Notwendig, um Piloten und Flugzeugpersonal auf hohe Strukturen oder Hindernisse aufmerksam zu machen.
7.Verbesserung der Luftverkehrssicherheit durch Minimierung des Kollisionsrisikos und Gewährleistung der Flugsicherheit.

 
Elektrotechnik:

1.CR-EE LED, stellen Sie sicher, dass die LED bei langem Gebrauch hell bleibt
2.Stromversorgung in Gleichspannung ((48V) & Wechselstrom ((110-240VAC), könnte das Licht normal funktionieren, wenn die Eingabe 48VDC/110VAC/240VAC
Körperliche

1.Vogel abschreckende Spitze auf der Oberseite
2.Einzigartiges PMMA-Objektiv für konvergierendes Licht und gute Transparenz
3.Hochtransparente und UV-dichte Polycarbonat-Bedeckung kann 3-5 Jahre lang ohne Gelbfärbung verwendet werden
4.UV-Schutz Pulver beschichtet leuchtend gelbe Farbe Basis machen eine bessere Sichtbarkeit und auch eine lange Lebensdauer in rauen Umgebungen
5.Basismaterial ist Druckgussaluminium, das eine starke Korrosionsbeständigkeit, Stoß- und Vibrationsschutz hat
6.3 / 4 Zoll Gewinde Loch machen Stange Installation einfach
7.Kein Schraub-Fix-Typ - nur drehen, wird die Abdeckung fest befestigt werden
Systemkonstruktion

1.Eingebettete Fotozelle für Tag/Nachtbetrieb ((Dusk to Dawn Betrieb, automatisch einschalten, wenn die Hintergrundleuchtstärke unter 50cd/m2 liegt 2.Stadium/20FPM/30FPM/60FPM DIP-Schalter auf PCB
3Überspannungs- und Blitzschutz
4.Main-Stand-by-Modus, wenn das Hauptlicht ausfällt, schaltet sich das Stand-by-Licht automatisch ein, um sicherzustellen, dass das Hindernis immer klar markiert ist.
Zusätzlich

1.Infrarot-LED für Piloten mit NVG
2.Alarmkontakt-Ausgang (Trockener Kontakt- KEIN COM NC), bei Stromausfall Alarm erzeugt & auch bei LED-Ausfall Alarm erzeugt
3.Solarenergiesystem

Spezifikation:
 

Ausstattung:

Abmessung:

Standardtyp:

 
Flachflächige Montage ist optional:

Einrichtung:

(Die Montagehalterung wird separat berechnet und die Größe ist individuell)

Kabeldiagramm

Anwendung: 

MF-LI-B2 - Niedrigintensitätslicht kann alleine auf der Oberseite des Hochhauses, des Hochschornsteins, der Markierungstürme (Telekommunikation, GSM, Mikrowelle und Fernsehen), des Hochpols, des Turmkrans, der Windkraftanlage,usw. wenn die Höhe unter 45 m liegt.

1.Höhe Strukturen: Flugschutzleuchten werden verwendet, um hohe Strukturen wie Kommunikationstürme, Wolkenkratzer, Schornsteine und Brücken zu markieren.die Piloten auf ihre Anwesenheit aufmerksam machen und mögliche Kollisionen verhindern.

2.Windkraftanlagen: Windparks bestehen aus mehreren Turbinen, und jede Turbine ist mit Flugschutzanlagen ausgestattet, um ihre Sichtbarkeit für Flugzeuge zu gewährleisten.besonders bei schlechter Sicht oder nachts.

3.Flugplätze: Diese Lichter sind an Flughäfen für die Markierung verschiedener Strukturen, einschließlich Kontrolltürme, Hangars, Landebahnbeleuchtungssysteme, entscheidend.und andere Gebäude oder Ausrüstungen, die eine potenzielle Gefahr für Luftfahrzeuge darstellen können.

4Stromübertragungsleitungen: Flugschrankenleuchten werden an Stromübertragungsmasten und -leitungen installiert, um ihre Sichtbarkeit zu gewährleisten.Verhinderung des Kontaktes von Luftfahrzeugen mit der elektrischen Infrastruktur.

5.Helikopterplätze und Helikopterhäfen: Helikopterplätze und Helikopterhäfen nutzen Luftfahrtobstruktionsleuchten, um ihre Standorte zu markieren und die Hubschrauberpiloten während des Starts, der Landung und der Manövrierverfahren zu führen.

6.Baustellen: Vorübergehende Bauwerke wie Krane, Hochhäuser im Bau,und andere Hindernisse an Baustellen erfordern Flugschrankenleuchten, um sicherzustellen, dass Flugzeuge ihre Anwesenheit erkennen und einen sicheren Abstand halten.

7Offshore-Anlagen:Ölplattformen, Offshore-Windparks und andere Offshore-Anlagen verwenden diese Lichter zur Kennzeichnung ihrer Strukturen, um die Sicherheit von Luftfahrzeugen zu gewährleisten, die in der Nähe verkehren.

8Rundfunk- und Fernsehtürme: Rundfunktürme sind mit Luftfahrtobstruktionsleuchten ausgestattet, um ihre Sichtbarkeit für Flugzeuge zu gewährleisten und mögliche Kollisionen zu verhindern.

9Bergregionen: Flugschutzleuchten werden auf Bergen oder Hügeln installiert, um Flugzeugen ihre Anwesenheit zu signalisieren, die Navigation zu erleichtern und Unfälle in schwierigem Gelände zu verhindern.

10.Alle anderen hohen Strukturen oder Hindernisse, die eine Gefahr für die Flugsicherheit darstellen können, können von der Installation von Flugschutzeinrichtungen profitieren.

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Produktion und Prüfung: