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Rotes Luftfahrt-LED-Hindernislicht für langlebige Kennzeichnung von Hindernissen mit gelber Farbe und Aluminium

Min Bestellmenge : 1 Verpackung Informationen : Standardkarton
Lieferzeit : Je nach Reihenfolge Zahlungsbedingungen : T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 5000PCS/MONTHS
Herkunftsort: China Markenname: MF
Zertifizierung: CE,CCC,ETL,FCC Modellnummer: MF-MI-A2

Detailinformationen

Verfügbare Farben: Rot Horizontale Ausgabe: 360
Montierung: 3/4 Zoll Rohrfaden oder D140mmxm10*3 Eingangsspannung: 100-240Vac
Beleuchten des Anstiegs: IEC61000-4-5 L-N ± 3kv Gewährleistung: 5 Jahre
Eigentumsrecht: 66 Windgeschwindigkeit: 130lm/s
Ausgangsmaterial: Aluminium aus Druckguss Winkel des Strahls: 120°
Produktlebensdauer: 10 Jahre Betriebstemperatur: -40° bis +50°

Produkt-Beschreibung

 
Rotes Luftfahrt-LED-Hindernislicht für langfristige Kennzeichnung von Hindernissen mit gelber Farbe und Aluminium
 
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Diese LED mit mittlerer Intensität Typ A L865 Aviation.Obstruction Light blinkt in weißer Farbe und ist für die Markierung der Oberseite von Hindernissen mit einer Höhe zwischen 105-150 Metern ausgelegt.Ultra hohe Intensität CREE LED wird für die Lichtquelle verwendet, um die lange Lebensdauer und gute Leistung zu gewährleistenEin selbst entworfener Reflektor dient zur Konvergenz des Lichts, der mit nur geringerem Stromverbrauch die Standardlichtintensität erreichen könnte.

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1.Hohe Effizienz und Energieeinsparung:
Durch die Verwendung von CREE-Hochleistungs-LEDs als Lichtquelle werden der Energieverbrauch und die anschließenden Wartungskosten im Vergleich zu herkömmlichen Glühlampen oder Halogenlampen erheblich reduziert.


2.Hohe Zuverlässigkeit:
Ein integrierter Überspannungsschutz und ein Blitzschlagdesign sorgen für einen stabilen Betrieb bei verschiedenen rauen Wetterbedingungen.


3.Genaue Lichtkontrolle:
Der einzigartige Polykarbonatreflektor fokussiert das Licht effektiv und erfüllt auch aus der Ferne die Anforderungen an die Standardlichtintensität.


4Intelligente Steuerung:
Die eingebaute Fotozelle ermöglicht den automatischen Tag/Nacht-Austausch ohne manuelle Eingriffe.


5.Reichhaltige optionale Konfigurationen:
Es bietet eine Vielzahl von Blitzfrequenzoptionen und unterstützt zusätzliche Funktionen wie Trockenkontakt-Alarmausgang und GPS-synchronisiertes Blinken, um unterschiedliche Anwendungsanforderungen zu erfüllen.

 

 

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mehr
 
Elektrotechnik
1.CREE Ultra-Hochintensitäts-LED als Energieeinsparung von LichtquellenVerbrauch und Wartung als Glühlampe oder Halogen
Leuchten
2.Stromversorgung in Gleichspannung ((48V) & Wechselstrom ((110-240VAC), könnte das Licht normal funktionieren, wenn die Eingabe 48VDC/110VAC/240VAC
 
Körperliche
1.Einzigartiges Design und UV-geschützter Polykarbonatreflektor fürLichtkonvergenz
2. UV-Schutz Pulver beschichtet helle gelbe Farbe Basis machen besserAussicht
3.Basismaterial ist Druckguss-Aluminium mit starker KorrosionWiderstand, Stoß- und Vibrationsschutz
4.Druckgleichungsventil unter der UnterseiteStellen Sie sicher, dass die Luft durchkommen kann, aber Wasser ist zu vermeiden, so
dass die ganze Lichttemperatur nicht hoch sein, um die feuchte Luft zu vermeidenEintritt aufgrund von Druck- und Temperaturunterschieden.
 
Systemkonstruktion
1.Eingebettete Fotozelle für Tag/Nacht-Betrieb ((Dämmerung bis Morgengrauen-Betrieb, schaltet sich automatisch ein, wenn die Hintergrundleuchtstärke unter
50cd/m2
2- Überspannung und Blitzschutz.
 
Zusätzlich
1.Trockener Kontakt Alarmausgang für die Fernüberwachung
2.GPS-Synchronisierung
3.Infrarot-LED für Piloten mit NVG
 
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Hochhäuser:Anwendbar für die Oberfläche von Hochhäusern zur Warnung von niedrig fliegenden Luftfahrzeugen.
 
Kommunikationsturme: Wird verwendet, um die Spitze von Kommunikationstürmen zu markieren, um Kollisionen mit niedrig fliegenden Flugzeugen zu verhindern.
 
Schornsteine: geeignet für die Oberfläche von Schornsteinen, um Piloten vor ihrer Höhe zu warnen.
 
Hochhäuser: Anwendbar auf dem Dach von Hochhäusern zur Warnung von niedrig fliegenden Luftfahrzeugen.
 
Kommunikationsturme: Wird verwendet, um die Spitze von Kommunikationstürmen zu markieren, um Kollisionen mit niedrig fliegenden Flugzeugen zu verhindern.
 
Schornsteine: geeignet für die Oberfläche von Schornsteinen, um Piloten vor ihrer Höhe zu warnen.
 
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Das Obstruktionslicht kann allein oder in Kombination mit Leuchten der Klasse B mit niedriger Intensität und mit mittlerer Intensität verwendet werden, um ein umfassendes Leuchtsystem für die Obstruktionsbeleuchtung in der Luftfahrt zu schaffen.Seine intelligente Konstruktion reduziert die tägliche Wartung erheblich, so dass es eine ideale Lösung für Flugschrankenleuchten ist.

 

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Modell Leistungsaufnahme Lichtquelle Flashrate Farbe der Linse Zellen Trockener KontaktAlarm GPS-Synchronisierung
Blinken
Kontrolle
MF-LI-B2 110-240Vac und 48Vdc
12VDC
36VDC
LED-IR Stetig.
20FPM
30FPM
40FPM
60FPM
Rot/klar Eingebettet
- Nein.
Kein Alarm
Alarm
Keine Synchronisation
GPS SNYC
Alleine verwendet
Verwendet mit Steuerung

 
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